SULAWESI TENGAH — Program promosi ini bukan sekadar ajang coba-coba gratis. Konsumen diharuskan melakukan test ride terhadap model yang terdaftar, lalu benar-benar membeli motor tersebut selama periode promosi agar tiket undian masuk ke dalam kotak. Strategi ini jelas: Honda ingin mengonversi rasa penasaran menjadi transaksi nyata, alih-alih sekadar menarik pengunjung ke diler.
Daftar model yang memenuhi syarat cukup menarik. Selain CB1000GT yang jadi andalan, ada juga CB1000 Hornet, CB1000 Hornet SP, dan yang paling menarik: Honda WN7—motor listrik itu sendiri. Artinya, pembeli WN7 juga berhak ikut undian untuk memenangkan... WN7 lagi? Agak janggal, tapi mungkin saja ada konsumen yang mengincar hadiah lain seperti pelatihan keselamatan.
Hadiah utamanya adalah Honda WN7, motor listrik ukuran penuh pertama Honda dengan baterai tanam (fixed battery). Ini berbeda dengan model listrik Honda sebelumnya yang menggunakan baterai swappable. Selain motor listrik, Honda juga menyediakan Miimo—robot pemotong rumput otomatis—serta kesempatan mengikuti Rapid Safety Motorcycle Course untuk pemenang dan satu pendamping.
Pelatihan keselamatan itu bekerja sama dengan Rapid Training, lembaga pelatihan berkendara di Inggris yang sudah beroperasi sejak 1997. Mereka menyediakan program di jalan raya maupun lintasan balap, termasuk sesi bespoke coaching untuk pengendara sepeda motor. Bagi pembeli motor sport besar seperti CB1000GT, hadiah berupa pelatihan justru bisa lebih berharga ketimbang motor listrik—skill pengendaraan yang lebih baik langsung terasa setiap hari.
Honda menjadikan CB1000GT sebagai model utama dalam program ini. Motor ini mengusung mesin dari CB1000 Hornet, namun telah disetel ulang agar menghasilkan torsi lebih kuat di putaran rendah hingga menengah. Karakter ini cocok untuk perjalanan jarak jauh—bukan motor yang harus digeber tinggi untuk merasakan tenaganya. Di Inggris, CB1000GT ditawarkan dalam tiga pilihan warna: Grand Prix Red, Graphite Black, dan Pearl Deep Mud Gray, dengan harga mulai £11.999.
Sayangnya, program ini hanya berlaku di Inggris. Belum ada indikasi bahwa promosi serupa akan digelar di Indonesia. Harga CB1000GT yang setara Rp 232 juta juga belum termasuk bea masuk dan pajak jika masuk ke Indonesia—angkanya bisa melonjak signifikan. Jadi, bagi pembaca di Indonesia, informasi ini lebih relevan sebagai gambaran strategi pemasaran Honda global ketimbang tawaran yang bisa langsung dimanfaatkan.
Kelemahan lain: sistem undian ini mengharuskan pembelian terlebih dahulu. Artinya, konsumen harus mengeluarkan uang puluhan ribu poundsterling hanya untuk berpeluang memenangkan hadiah. Tidak ada jaminan, dan nilai hadiah utama (WN7) jelas jauh di bawah harga motor yang harus dibeli. Ini murni program promosi penjualan, bukan kontes berhadiah murni.
Program test ride berhadiah Honda ini adalah cara cerdas untuk mendorong orang masuk diler dan mencoba motor-motor premium mereka. Bagi yang sudah berniat membeli CB1000GT, undian WN7 atau pelatihan keselamatan jadi bonus menarik. Tapi bagi yang sekadar penasaran, syarat "beli dulu baru bisa menang" membuat program ini kurang ramah untuk sekadar iseng test ride. Jika Anda di Indonesia, tunggu saja program serupa dari AHM—atau nikmati saja berita ini sebagai wawasan strategi pemasaran motor global.