SULAWESI TENGAH — Marc Marquez memenangi sprint race Pertamina MotoGP Mandalika 2026, Sabtu (10/10), dan menorehkan kemenangan ke-23 sepanjang kariernya di format balapan Sabtu tersebut. Tambahan 12 poin membawanya ke puncak klasemen sementara, sekaligus memutus tren buruknya yang belum pernah menang di Indonesia.
Kemenangan di Sirkuit Mandalika itu memperkukuh posisi Marc Marquez sebagai pembalap dengan koleksi kemenangan sprint race terbanyak dalam sejarah MotoGP. Pembalap Ducati tersebut memanfaatkan kekacauan di tikungan pertama, ketika Raul Fernandez dan Marco Bezzecchi terlibat benturan, serta masalah teknis yang dialami Jorge Martin.
Insiden antara Fernandez dan Bezzecchi di tikungan pembuka membuat beberapa pembalap kehilangan posisi. Marquez membaca situasi dengan tepat dan langsung mengambil keuntungan dari celah yang terbuka. Kondisi itu diperparah oleh gangguan teknis pada motor Martin, yang seharusnya menjadi pesaing utama di barisan depan.
Keberhasilan di Mandalika menjadi catatan tersendiri bagi Marquez. Sepanjang kariernya, ia belum pernah menang di Indonesia, dan hasil Sabtu ini memutus tren tersebut. Sirkuit Mandalika yang menuntut presisi tinggi di sektor pengereman ternyata cocok dengan gaya balapnya.
Persaingan di daftar pemenang sprint race sepanjang masa masih didominasi tiga nama. Martin berada di posisi kedua dengan 20 kemenangan, disusul Francesco Bagnaia yang mengoleksi 14 kemenangan.
Format sprint race sendiri baru diperkenalkan pada musim 2023. Sejak saat itu, hanya 11 pembalap yang pernah mencatatkan namanya sebagai pemenang balapan hari Sabtu.
Tambahan 12 poin dari Mandalika melesatkan Marquez ke puncak klasemen sementara. Posisi itu memperbesar peluangnya mempertahankan gelar juara dunia musim ini. Ducati disebut optimistis bisa menyapu bersih poin penuh pada balapan utama, Minggu (11/10), dengan Marquez sebagai ujung tombak.
Balapan utama di Sirkuit Mandalika akan menjadi penentu apakah Marquez mampu menjaga momentumnya. Trek sepanjang 4,3 kilometer dengan 17 tikungan itu dikenal menyulitkan pembalap yang agresif sejak lap awal, sehingga strategi ban dan manajemen ritme menjadi kunci.