SULAWESI TENGAH — Bengkel spesialis mobil listrik di Bekasi menawarkan jasa restorasi baterai mulai Rp 4-5 juta, jauh lebih murah dibanding penggantian satu paket utuh di dealer resmi. Metode ini membedah baterai hingga level sel dan modul, sehingga hanya komponen bermasalah yang diganti. Biaya penggantian sel dihitung terpisah sekitar Rp 2 juta per unit.
Semesta EV.id, bengkel yang berlokasi di Bekasi, Jawa Barat, menangani berbagai masalah kelistrikan mobil listrik sejak September 2025. Sebelumnya, bengkel ini menangani mobil bermesin bakar sejak 2017. Pemiliknya, Bastian, memutuskan beralih ke kendaraan listrik setelah melihat kebutuhan pasar yang tumbuh.
Sebagian besar unit yang masuk ke bengkel Bastian mengalami kerusakan pada sistem high voltage, komponen inti yang menyalurkan daya dari baterai ke motor listrik. Penyebabnya beragam, mulai dari benturan hingga sisa kecelakaan.
"High voltage yang bermasalah, baterai-nya crash kena benturan, ada juga yang bekas tabrakan," kata Bastian kepada detikOto.
Ketika satu paket baterai rusak, dealer resmi umumnya menawarkan penggantian menyeluruh. Opsi itu paling praktis, tapi harganya jauh lebih mahal karena mencakup seluruh sel dan modul dalam satu pack.
Pendekatan yang dipakai Bastian berbeda. Timnya membongkar baterai untuk mencari akar masalah, lalu mengganti hanya komponen yang rusak. Bisa satu sel, satu modul, atau sekadar sensor yang perlu diperbarui.
"Kita nggak pernah satu pack baterai, kalau satu pack baterai sama aja kayak di dealer kan," ujarnya. "Kalau di kita merestorasi, jadi merestorasi bisa ganti per cell, per modul, atau bisa diganti sensornya," tambahnya.
Metode ini menekan biaya sekaligus memperpanjang usia pakai baterai yang masih layak.
Pertanyaan soal keandalan baterai yang sudah direstorasi dijawab Bastian dengan indikator teknis. Menurutnya, kualitas baterai ditentukan oleh internal resistance yang diukur memakai alat khusus untuk mengetahui battery health.
"Akan tetap sama karena sebenarnya baterai dihitung dari internal resistance, ada media untuk mengukur baterai ini bagus atau tidak, baterai health berapa," jelasnya.
Dari pengalaman menangani berbagai unit, hasil restorasi konsisten. "Rata-rata yang sudah kita kerjakan itu kembali lagi ke performa," katanya.
Untuk jasa servis, Bastian menyebut harga mulai dari kisaran Rp 4-5 juta. Angka itu belum termasuk penggantian komponen yang dihitung terpisah sesuai kebutuhan.
Biaya penggantian sel menjadi komponen terbesar jika kerusakan tersebar di beberapa titik. Semakin banyak sel yang harus diganti, semakin tinggi total biaya yang dikeluarkan pemilik mobil listrik.
Harga baterai mobil listrik baru masih menjadi beban besar bagi pemilik, terutama untuk unit di luar masa garansi. Kehadiran bengkel spesialis seperti Semesta EV.id memberi opsi perbaikan yang lebih terukur.
Pemilik bisa memilih mengganti hanya bagian yang rusak, bukan seluruh paket. Pendekatan ini relevan untuk kendaraan listrik yang usianya sudah melewati periode garansi pabrikan.